▲检查蓄电池电压、容量

山西日报新媒体记者吴晓庆报道 如今生活中不可或缺的就是各类电子产品，出门在外，当手机没电时，充电宝可是扮演着“救命稻草”的角色，那你知道旅客列车也有“应急充电宝”吗？

6月23日，太原车辆段的检车员正在给列车“充电宝”进行日常维护保养，他们将列车上的蓄电池组拆卸回收后，先用电压表测量电池电压。再通过“放电、充电、再放电”试验测量电池容量，检查蓄电池电解液液面。“在使用一段时间后，蓄电池中的水蒸气挥发，会导致电解液面降低，当低于一定高度时，就会对电池寿命及稳定性造成影响，此时便需注入蒸馏水来进行调整，清洗蓄电池、给油，蓄电池进行检查维护后，需使用清洗剂及毛刷清洗外观，并用清水冲洗箱体上的合页、顶丝等活动部件，最后再上油润滑。”检车员一边检查蓄电池电压，一边说。

【资料图】

普速列车上常见的“充电宝”就是大号的蓄电池电池组，由多块碱性蓄电池串联而成。“充电宝”是在断电的情况下，给列车的电子防滑器、轴温报警器等设备供电，当火车经过接触网的分相区时，会经历极短暂的无接触网供电情况，这时“充电宝”就会发挥作用，保障车厢内应急灯照明，保障旅客出行安全，还可以在火车行进过程中，利用接触网上的电能，通过充电机实时充电。

在列车车底架两侧，各有一个黑色的铁皮匣子，它就是专门用来放置蓄电池组的悬吊箱，每节车厢下部都有2个匣子，共装78块蓄电池，一趟列车最多会挂18节车厢，就需要1400多块。当蓄电池电压、容量都稳定时，火车“充电宝”就能为旅客列车提供可靠的辅助电力，使旅客的出行更安全、放心。

▲“充电宝”在列车上发挥着大作用

▲检查蓄电池电解液液面

▲每节车厢下部有2个匣子，装有78块蓄电池

▲清洗蓄电池、给油

▲认真检修每一块蓄电池，确保安全

原标题：《图话丨火车也有“充电宝”？快来看维护“充电宝”的检车员》

关键词：